� Az alc�mben olvashat� egy �jabb k�zhely, ami minimum annyira igaz, mint amennyire egy�gy�en hangzik. A 99. Olasz K�rversenyen r�g�ta nem tapasztalt izgalmakat �lhett�nk �t, eg�szen a 20. szakasz v�g�ig nyitott volt a verseny. Val�j�ban m�gsem ekkor d�lt el az �sszetett, hanem m�r egy nappal el�tte. Egy h�romhetes sor�n el�g egy pillanatnyi kihagy�s, �s r�gt�n el�szhat a gy�zelem, vagy �ppen az ellenfelek �l�be hullhat egy v�ratlan lehet�s�g, att�l, f�gg, honnan n�zz�k. V�g�lis az el�zetesen legf�bb es�lyesnek kiki�ltott versenyz� nyert, de �gy, hogy eg�szen a 3. h�t k�zep�ig lefel� �vel� teljes�tm�nyt mutatott. Az utols� k�t nap viszont minden k�ts�get kiz�r�an neki siker�lt a legjobban, ami egyben a kiv�teles ment�lis erej�t is bizony�tja.

Fogalmam sincs, hol kezdjem, mert m�g 3 nappal a torin�i befut� ut�n is cik�znak a fejemben a gondolatok. Abszol�t p�rtatlanul (naj�, az abszol�t tal�n t�lz�s) mentem neki ennek a Gir�nak, m�gis hasonl� �rzelmeket v�ltott ki bel�lem, mint a tavalyi. Nem fogom eltitkolni, sz�momra nagyon szimpatikus volt az, ahogyan Steven Kruisjwijk versenyzett (gondolom ezzel nem vagyok egyed�l). M�r kor�bban is felfigyeltem r�, de ennyire j�l m�g sosem l�ttam �t tekerni �s igen, lehet, hogy �n �t szerettem volna r�zsasz�nben tudni a v�g�n. De ez nyilv�n nem �gy m�k�dik. Az elej�t�l a v�g�ig, az els� szakasz startj�t�l az utols� befut�j�ig, minden egyes pillanatban borzaszt�an kell koncentr�lni ahhoz, hogy valaki felvehesse azt a bizonyos maglia ros�t. �s ak�rmennyire kiemelkedik valaki a mez�nyb�l fizik�lisan, sosem szabad neki odaadni el�re a gy�zelmet, mert t�nyleg b�rmi megt�rt�nhet az orsz�g�ton (�me, egy �jabb k�zhely). �nhib�b�l vagy azon k�v�l bek�vetkez� buk�s, kisebb-nagyobb s�r�l�s, betegs�g, mechanikai probl�ma, defekt vagy b�rmilyen m�s, emberi mulaszt�sb�l ad�d� hiba, mind-mind benne van a pakliban. Ez�rt nem szabad feladni akkor sem a k�zdelmet, ha kil�t�stalannak t�nik a helyzet. �s igen, belef�rhet egy rossz nap, s�t, ha ezt a Gir�t vessz�k alapul, m�g t�bb k�zepesen gyenge nap is. Az orsz�g�ti ker�kp�r hi�ba az egyik legbrut�lisabb �ll�k�pess�gi sport�g, a ment�lis felk�sz�lts�g �pp annyira sz�ks�geltetik hozz�, mint az er�s l�bak. A ment�lis felk�sz�lts�g pedig nem csak abb�l �ll, hogy az ember kihagy�sok n�lk�l �sszpontos�t a feladat�ra, hanem hogy egy gyeng�bb id�szak�ban is meg�rzi a hit�t. Vincenzo Nibali pontosan ezt tette, �s ezzel v�g�l ki�rdemelte a soha v�get nem �r� tr�fe�t.

�szinte leszek, �n szembemenve a trendekkel, nem tekintettem egy�rtelm� favoritnak Nibalit a Giro kezdete el�tt. Sz�momra nem volt t�l meggy�z�, amit a szezon els� harmad�ban produk�lt. Hi�ba minden magyar�zkod�sa, miszerint most j�tt vissza edz�t�borb�l, vagy m�g nem kell cs�csform�ban lennie... stb. Nem szokott j�t jelenteni ugyanis, ha valaki 7 perceket kap a legfontosabb felvezez�versenyeken. �s ennek megfelel�en tekert az olasz k�r�n is, eg�szen az utols� k�t szakaszig. Eg�sz egyszer�en nem tudta kontroll�lni az esem�nyeket, pedig nagyon szerette volna. Bitanger�s seg�t�ket hozott megintcsak az Astana, akik t�nyleg minden t�l�k telhet�t megtettek az�rt, hogy poz�ci�ba hozz�k a kapit�nyt, de Nibali k�ptelen volt feltenni a pontot az i-re. L�thattunk t�le pr�b�lkoz�sokat a Dolomitokban is, de rendszerint megkontr�zt�k Kruijswijk�k �s el�bb-ut�bb siker�lt is leszak�taniuk. Igaz, nem kapott s�lyos perceket az emelked�k�n, de ezek a f�l percek sz�pen �sszead�dtak, majd a hegyi id�futam ut�n sokan le�rt�k �t k�zel 5 perc h�tr�nyban. Ut�lag kider�lt, hogy kisebb betegs�ggel k�zdve v�gott neki annak a 10 km-es kron�nak, r�ad�sul mechanikai probl�m�ja is akadt (v�lt�hiba), ami miatt ker�kp�rt kellett cser�lnie. Annyi biztos, hogy az nem az � napja volt az Alpe di Siusin... Ezut�n olyan k�rd�sek is felvet�dtek, hogy esetleg hazautazik, mert m�r �gy sincs gy�zelmi es�lye, de err�l sz� sem volt, csak az �js�g�r�k gondolt�k t�l a t�m�t. Csoda, hogy ebben a helyzetben nem adta fel. Persze, azt � is bel�tta, hogyha Kruijswijk nem sz�ll bele a h�falba a 19. szakaszon, aligha tudta volna a maga jav�ra ford�tani az �ll�st. Vagy csak nagyon nehezen.

�s akkor a momentum, ami eld�nt�tte a Giro d'It�li�t. 19. szakasz, Alpok, Cima Coppi, Colle dell'Agnello, 2700 m�teres tengerszint feletti magass�g. A rettegett hegy utols� kilom�terein az �t perc m�nuszban l�v� Vincenzo Nibali megh�zza a sort �s a verseny sor�n tal�n el�sz�r a v�r�s z�n�ba k�nyszer�ti Steven Kruijswijket, de nem tudja leszak�tani se �t, sem Esteban Chavest, aki ekkor az �sszetett m�sodik hely�n �llt kereken 3 perc h�tr�nyban. �gy h�rman, brut�lis temp�ban v�gnak neki a lejtmenetnek. Nyirkos, k�d�s az id�, az �t mellett k�zel k�t m�teres h�fal tornyosul. Alig tesznek meg egy kilom�tert lefel�, Kruisjwijk utols�k�nt fordulva cs�ny�n ben�z egy balost �s l�tv�nyosat esik. Az adrenalin persze dolgozik benne, egyb�l felpattan �s menne tov�bb, �m a ker�kp�rja szinte haszn�lhatatlann� v�lik. A neutr�l aut� r�gt�n a seg�ts�g�re siet, de a holland nem cser�l bring�t. A csapata mindek�zben �v�lt a f�l�be, hogy ne vesztegesse az id�t, ne v�rjon a kocsira, majd k�s�bb megoldj�k a probl�m�t... �jabb percek telnek el, Kruijswijk elkeseredetten �ld�zi riv�lisait, imm�ron egy �j Bianchin. Ekkor k�zel 1 perc a lemarad�sa, ami a lejtmenetben nem n� tov�bb rohamosan, de amint elkezdi az utols� hegyet, n�vszerint a Risoult, l�tszik rajta, hogy nincs minden rendben... A k�l�nbs�g h�rom perc fel� k�szott. Chaves �tvette a r�zsasz�n trik�t, m�g Nibali megnyerte a szakaszt, m�ghozz� nem ak�rmilyen teljes�tm�nnyel. A v�g�n kiosztott 44 m�sodpercet kolumbiai ellenfel�nek is, ami el�re vet�tte a 20. etap t�rt�n�seit. V�lem�nyem szerint ezzel a C�pa - egy teniszes hasonlattal �lve - meccslabd�khoz jutott, m�r csak be kellett �tni azt a ziccert m�snap.

A m�sik k�kem�ny alpesi szakaszon sem maradtunk izgalmak n�lk�l, �s ha valaki azt mondja m�g a Giro el�tt, hogy az utols� sz�mottev� napon az els� n�gy 2 percen bel�l lesz egym�shoz k�pest, csak f�lve hitt�k volna el neki, de v�g�lis �gy lett. Nem s�r�n fordul el� ilyesmi, �gyhogy d�rzs�lhett�k a tenyer�nket. Amint kor�bban eml�tettem, sz�momra ezen a ponton el�g val�sz�n�nek t�nt, hogy Nibali a maga jav�ra ford�tja az �ll�st, ellenben Chavesre nem merten volna zizit rakni a Risoul-os megrogy�sa ut�n. A legt�bb k�rd�jel m�gis Kruijswijk kapcs�n vet�d�tt fel, aki a buk�st - ahogyan azt sejteni lehetett - nem �szta meg s�rtetlen�l a h�falas kalandot. T�r�tt bord�val �s l�bf�jdalmakkal volt k�nytelen rajthoz �llni, de mindenk�pp be akarta fejezni a versenyt, hi�ba vesztette el az es�ly�t a gy�zelemre (ezt � maga nyilatkozta, kiss� hitehagyottan). A dobog��rt harcolt, �m v�g�l meg kellett el�gednia a 4. helyez�ssel, ugyanis Alejandro Valverde a Dolomitok-beli gyeng�lked�s�t k�vet�en �sszeszedte mag�t: miut�n m�r a harmadik h�t elej�n kikip�lta a szakaszgy�zelmet, m�sik c�lj�t is megval�s�totta a 3. hely bebiztos�t�s�val. �rdekess�g vele kapcsolatban, hogy �gy k�sz�lt karrierje els� Corsa Rosaj�ra, hogy nem vett r�szt magaslati edz�t�borban. Figyelembe v�ve, hogy id�n h�nyszor kellett 2000 m�ter k�rny�k�n vagy afelett tekerni�k, ez nem volt �ppen okos h�z�s a r�sz�r�l, de ha val�ban csak azzal a c�llal �rkezett, hogy nyer egy szakaszt, plusz fel�ll a dobog�ra, akkor nem lehet belek�tni a produkci�j�ba. Visszat�rve a 20. etap esem�nyeihez, Nibalihoz �s az � meccslabd�j�hoz, eg�szen a 15 km-es kapuig v�rt a sorsd�nt� t�mad�ssal, �s ugyan eleinte �gy t�nt, Chaves ott tud maradni a h�ts� kerek�n, a kolumbiai perceken bel�l megadta mag�t. Szinte ijeszt�en hatott a kettej�k k�z�tti temp� �s mozg�sb�li k�l�nbs�g. Innen m�r nem volt vissza�t Esteban Chaves sz�m�ra. Eg�szen a Kruijswijk-f�le csoportig cs�szott h�tra, Nibali pedig egy �jabb brav�ros teker�s seg�ts�g�vel fel�lthette mag�ra a r�zsasz�n trik�t. Ki gondolta volna ezt a hegyi id�futam ut�n?

Essen sz� a t�bbiekr�l is, mert az �sszetett�rt foly� k�zdelem mellett egy�b t�rt�n�sek is sz�nes�tett�k az idei Giro d'Itali�t. A hollandiai rajt p�ld�ul fantasztikusan siker�lt, f�lmilli�n l�togattak ki az utak mell� �s meg is kapt�k azt, amire v�gytak: Dumoulin - hacsak hajsz�llal is - megnyerte a nyit�napi id�futamot �s els�k�nt viselhette a r�zsasz�nt. A sprinteket egy�rtelm�en a n�metek uralt�k, hiszen mind Kittel, mind Greipel �ri�si f�l�nnyel h�zta be a mez�nyhajr�kat. El�bbi k�t, ut�bbi h�rom szakaszgy�zelmet gy�jt�tt, viszont egyik�k sem ment v�gig, �gy a piros trik� az els� helyet n�lk�l�z� Nizzolo v�llalira ker�lt (igaz, a torin�i befut�n � bizonyult a leggyorsabbnak, de k�s�bb megfosztott�k ett�k a sikert�l). Az el�zetesen gy�zelmi es�lyekkel felruh�zott Mikel Landa a m�sodik pihen�napot k�vet�en betegs�g miatt feladni k�nyszer�lt a versenyt, m�g egy m�sik top 5-�s aspir�ns, Ilnur Zakarin ugyancsak az Agnello lejtmenet�ben esett m�g Kruijswijkn�l is nagyobbat, minekut�na nem tudta folytatni a harcot (t�r�tt kulcscsonttal meg�szta). A Sky csapat becs�let�t v�g�l Mikel Nieve mentette meg, aki amellett, hogy a 13. etapot megnyerte, a hegyi trik�t is elorozta Cunego orra el�l az utols� pillanatban. Sz�momra a legnagyobb megd�bben�st Alexander Foliforov okozta, aki a kor�bban t�bbsz�r is felemlegetett hegyi id�futamon alkotott maradand�t: sok�ig megd�nthetetlennek t�nt az ideje, a v�g�n m�gis izgulnia kellett Kruijswijk miatt, akit - mint k�s�bb kider�lt - 16 sz�zaddal el�z�tt meg. Ugyancsak dics�retet �rdemel m�g Gianluca Brambilla, aki r�zsasz�nben be�llt seg�teni �s az � munk�j�nak is k�sz�nhet�en az Etixx egy ideig csapaton bel�l tartotta a mezt, hiszen az �tker�lt Jungelsre (fiatal luxemburgi a 25 �v alattiak verseny�t magabiztosan nyerte). Illetve nem mehet�nk el sz� n�lk�l az olaszok teljes�tm�nye mellett sem, hiszen a 6 napi gy�zelem mellett elh�d�tott�k az �sszetett els� hely�t �s a ponttrik�t is. Annyi bizonyos, hogy ezt a Gir�t m�g sok�ig fogjuk emlegetni.