� R�gen fordult m�r el� olyan - mondhatn�m azt is, hogy abszol�t nem jellemz� az elm�lt �vekre -, hogy egy h�romhetes utols� napj�n t�vig r�ghattuk a k�rmeinket, mi, ker�kp�rrajong�k. A Giro d'Italia szervez�i h�ztak egy mer�szet, �s egyr�szt a harmadik hetet kir�lyh�tt� avatt�k, �s a sprinterek k�r�ra egy id�futammal tet�zt�k az izgalmakat. Niylv�n, ez ut�bbi nem teljesen szokatlan s�ma, �m m�gis kev�sszer adatik meg, hogy egy ilyen z�r� id�futam val�di t�ttel b�rjon �s ne csak a t�l�l�sr�l sz�ljon meg a tartal�kol�sr�l. Az is igaz, hogy az idei Giro v�gj�t�ka sem lett volna k�r�mr�g�s, ha nincs az az omin�zus f�lre�ll�s, ami ugyan kellemetlen t�ma, de ha valami esz�nkbe fog jutni x �v m�lva err�l a h�romhetesr�l, az val�sz�n�leg az a momentum lesz.

Olvastam olyan v�lem�nyeket, miszerint �sszess�g�ben az idei olasz k�r nem volt egetrenget�en izgalmas - nem vit�s, akadtak �lmosk�s szakaszok is, �s t�bbsz�r elmaradt a t�zij�t�k az emelked�k�n -, de �n el b�rn�m viselni, ha a Tour de France-on is az utols� pillanatig k�ts�ges lenne a gy�ztes kil�te. A 100. Giro d'Italia b�velkedett az extr�kban: volt itt egy keser� welcome drink a sprinterek sz�m�ra, sz�lf�tta vulk�nmenet, hegyr�l majdnem legurul� csapatkocsi, egy es�lyeseket �rint� motoros buk�s, korai �nnepl�s a f�n�k v�ros�ban, illeg�lis randimegh�v�s, vereked�s�rt kiz�r�s, egy v�ratlan r�zsasz�n trik�s toilet break, vita a bev�r�sr�l, kulacsdob�l�s, rosszm�j� besz�l�s, karm�val val� fenyeget�s, egy meghi�sult dupla-k�s�rlet, negat�v olasz rekord �s egy holland gy�ztes. Nem kev�s, �s el�fordulhat, hogy kimaradt n�h�ny c�mke, amivel az �v els� h�romhetes�t jellemezhetj�k. A szard�niai rajt el�tt a k�zv�lem�ny egy�rtelm�en egy Quintana-Nibali p�rharcot v�rt, mintha az a 70 kilom�ternyi id� futam nekik kedvezett volna. A szervez�k alighanem Froome-ot szerett�k volna Olaszorsz�gba csalogatni  - valljuk be, ez k�zel lehetetlen k�ldet�snek t�nik -, helyette j�tt Tom Dumoulin, akinek ez az �tvonal kiv�l� lehet�s�get k�n�lt egy �sszetett dobog�ra. Ennek mind�ssze egy felt�tele volt: a hegyeken nem szedhetett �ssze akkora h�tr�nyt, amekkor�t a s�k id�futamokon m�r nem lehet kozmetik�zni. Na, de ha a hegyeken paliban van Quintan��kkal, az id�futamokban pedig oktatja �ket, re�lis es�ly mutatkozik arra, hogy n�la landol a r�zsasz�n trik�. M�rpedig �gy t�rt�nt. Nem volt semmif�le Quintana-Nibali p�rharc: az idei Gir�n mindenki Dumoulin ellen ment. Ments�g�kre legyen mondva, ha alkalmuk ny�lt r�, megpr�b�lt�k izol�lni a hollandot, sz�vets�gek is sz�lettek a k�z�s c�l �rdek�ben, de ment�lisan nem siker�lt �t megt�rni. „Megtanultam szenvedni a hegyeken” - nyilatkozta gy�zelme ut�n Tom Dumoulin. �s bizony, ha az ember id�futamspecialista l�t�re h�romhetest akar nyerni, ez n�lk�l�zhetetlen k�pess�g.

R�gt�n egy bombameglepet�ssel startolt az idei Giro, hiszen Lukas P�stlberger elorozta a sprinterek el�l az els� r�zsasz�n trik�t egy improvizat�v k�sei t�mad�ssal. A k�vetkez� 2 nap sor�n Greipel, majd Gaviria is bevette Szard�ni�t, mik�zben Zakarin �s Kruijswijk a f�mez�ny v�g�be kapaszkodva �sszeszedett n�mi h�tr�nyt. Az els� pihen�nap a szic�liai transzferrel telt, hogy azt�n a versenyz�k felkapaszkodhassanak Eur�pa legmagasabb �s legakt�vabb vulk�nj�ra, az Etn�ra. Nyilv�n mindenki t�zij�t�kot szeretett volna l�tni a kietlen emelked�n, de szerintem kevesen hitt�k el, hogy ez val�ban �gy is lesz. Az es�lyesek az er�s sz�lre hivatkozva nem szaggatt�k sz�t az istr�ngot - hogy egy klasszikus id�zzek -, ehelyett Jan Polanc sz�kev�nygy�zelm�nek �r�lhett�nk, csak hogy ne maradjunk izgulnival� n�l�l. Ett�l f�ggetlen�l ez egy ideges nap volt, t�rt�nt egy-k�t komolyabb buk�s �s a 4. szakasz kr�nik�j�hoz tartozik Javi Moreno kiz�r�sa is, aki Diego Ros�val dulakodott. Ha m�r 'rosa', Bob Jungels �lthette mag�ra a r�zsasz�n trik�t, amit azt�n eg�szen a Blockhaus cs�cs�ig viselhetett. M�snap ker�lt sor a messinai befut�ra, ami Luka Pibernik korai �nnepl�s�r�l marad eml�kezetes - Nibali csapatt�rsa eg�sz egyszer�en elfelejtette, hogy h�travan m�g egy k�r, komplett idi�t�t csin�lva mag�b�l a nagyk�z�ns�g el�tt.

A k�vetkez� etap, amit mindenk�pp ki kell emelni az a 9., hiszen ekkor tekert fel a Giro mez�nye a Blockhausra. De m�g miel�tt ezt megkezdt�k volna - m�rmint a hegym�sz�st -, t�rt�nt egy sajn�latos baleset. A versenyz�k eszeveszett temp�ban k�zel�tett�k meg az emelked�t a Movistar vezet�s�vel, �m v�ratlanul az �t bal oldal�n f�lre�llt egy motorosrend�r, amit a Sunwebes sor elej�nek m�g siker�lt elker�lni, Keldermannak viszont nem (aki ezut�n nem tudott tov�bbmenni), mag�val r�ntva Adam Yates-et �s komplett Sky-t, k�z�tt�k a 2 kapit�nyt, Land�t �s Thomast. Eleinte a brit mozg�sa t�nt bizalomgerjeszt�bbnek, a k�s�bbieknek m�gis � k�nyszer�lt feladni az olasz k�rt, m�g baszk koll�g�ja eljutott Mil�n�ig. Visszat�rve a Blockhausra, ez Quintana napja volt, az egyetlen, amikor val�ban kimagaslott az es�lyesek k�z�l: folyamatosan t�mad�sokkal k�n�lgatta ellenfeleit, �s aki megpr�b�lt vele menni, annak el�bb vagy ut�bb belet�rt a bicsk�ja. V�g�l f�l percet adott a tov�bbi dobog�s helyeket megszerz� Pinot-nak �s Dumoulinnek, m�g a hazaiak rem�nys�ge, Nibali egy percet h�tr�nnyal 'lett gazdagabb'. Van Garderen �s Kruijswijk teljesen elsz�llt, a buk�sban �rintettek k�z�l Yates �s Thomas 5 perc k�rny�k�n �rkezett be, Landa pedig 25 percet szedett �ssze. 

Mivel az els� komoly emelked�n nem alakultak ki jelent�s k�l�bs�gek az es�lyesek k�z�tt, sz�m�thattunk arra, hogy a montefalc�i id�futam majd alaposan �trendezi az �sszetettet. Egy�rtelm�nek t�nt az is, hogy Quintana egyb�l elbukja a r�zsasz�n mezt �s j�es�llyel Tom Dumoulin �ltheti azt mag�ra. Tudtuk, mire k�pes a holland, �s hogy - divatos sz�val �lve - be�razza riv�lisait ebben a m�fajban. De azt szerintem kevesen gondoltuk, hogy ezen a napon megalapozhatja a v�gs� gy�zelm�t. M�rpedig ezt tette: Dumoulin k�zel 3 percet vert Quintan�ra, aki hirtelen k�t �s f�l perc h�tr�nyban tal�lta mag�t. Thibaut Pinot n�la is rosszabbul j�rt, mivel a Gir�ra mer�szked� francia egy kifejezetten gyenge napot fogott ki �s k�pess�geihez m�rten egy�rtelm�en alulteljes�tett. Az ekkor m�g nagyon is versenyben l�v� Thomas mind�ssze 50 mp-cel maradt el a hollandt�l, Nibali csak a 40 km-es t�v m�sodik fel�ben ment igaz�n j�l, m�g Van Garderen egy, az � szintj�n �rtelmezhetetlen id�vel v�tette �szre mag�t. A Movistar �s Bahrein el�tt adott volt a feladat: a lehet� legjobban meg kell nehez�teni Tom Dumoulin dolg�t - nemcsak a hegyeken, a lehet� leghamarabb el kell �t szigetelni csapatt�rsait�l �s a lehet� legt�bb id�t kell kiosztani neki, hogy a mil�n�i z�r� kron�n m�r ne tudjon ford�tani. Ezen feladatnak r�gt�n a k�vetkez� dimbes-dombos szakaszon nekil�tott a Movistar, de taktik�juk nem igaz�n tudott kibontakozni. Az Oropa el�tti 2 nap egyike sem volt v�szesen esem�nyd�s (�rtsd: amikor az �sszefoglal�ba is csak az utols� km ker�l be): Fernando Gaviria tov�bb domin�lt a sprintekben �s Torton�ban megszerezte 4. gy�zelm�t - k�sz�nhet�en Richeze zseni�lis felvezet�seinek.

Az Oropa, azaz Pantani hegye az egy�bk�nt teljesen s�k 14. szakasz programj�ban szerepelt, egy �jabb lehet�s�g Quintan�nak, hogy faragjon a h�tr�ny�n. Az emelked�h�z k�zeledv�n el�re�llt minden olyan csapat, amely �rdekelt volt Dumoulin f�raszt�s�ban �s leszak�t�s�ban, �m a Movistar meglep�en hamar elfogyott. Quintana, ak�rcsak a Blockhauson, kisebb t�mad�sokkal rukkolt el�, ezennel viszont egyszer sem tudta v�g�rv�nyesen leszak�tani ellenfeleit. Dumoulin �llt az �ld�z�csoport �l�re �s egy pillanatra sem t�vesztett�k szem el�l a kolumbiait, aki k�ts�gbeesetten pr�b�lt tov�bbmenni, de k�nytelen volt bel�tni, ezzel nem megy ma semmire. A r�zsasz�n trik�s csoportja az utols� kilom�teren levad�szta �t, s�t, a hajr�ban Tom Dumoulin kontr�zott, �s �gy Quintana nemhogy nem cs�kkentette a h�tr�ny�t, m�g hozz� is tett, hiszen k�ptelen volt be�llni a hollandnak, aki 2. szakasz�t nyerte az dei Gir�n. V�ratlan fordulat, amivel csak egyre rem�nytelenebbnek t�nt a hegyi specialist�k helyzete. M�snap egy mini-Lombardia v�rt a mez�nyre, amely ugyan nem biztos�tott val�di t�mad�si terepet, m�gis itt l�thattunk az egyik legjobb versenyt. V�gig gyilkos temp�t tekertek, �rezhet� volt a fesz�lts�g, megszaporodott a buk�sok sz�ma is. Quintana se �szta meg, az egyik lejtmenetben f�ldre ker�lt, de nem is ez a l�nyeg, mivel szinte s�rtetlen�l mehetett tov�bb, hanem az, hogy a Sunweb a sor elej�re �llt �s bev�rt�k a Movistar kapit�ny�t, aki azt�n a sprintben kiss� sunyi m�don r�hajtott a j�v��r�sra.

A harmadik pihen�nap ut�n j�hetett a kir�lyh�t legnehezebbnek �g�rkez� etapja, amely sor�n a versenyz�k megm�szt�k a Mortirol�t (Scarponi eml�khegy) �s a Stelvi�t (Cima Coppi), ut�bbit r�ad�sul k�t ir�nyb�l. �m m�gsem ezek a legend�s hegyek adt�k ennek a napnak a pikant�ri�j�t. Az Umbrailpass l�b�n�l ugyanis valami eg�szen sz�rre�lis dolog t�rt�nt: a r�zsasz�n trik�s nem b�rta tov�bb, musz�j volt f�lre�llnia - �s most nem a szok�sos napi pisisz�netr�l besz�l�nk. Amikor egy ker�kp�ros vadul t�pi le mag�r�l a mezt, ott m�r t�nyeg komoly a baj. A t�bbiek is kiss� t�tlen�l �lltak Dumoulin nem tervezett toilet breakje el�tt, nem igaz�n tudt�k eld�nteni, mit�v�k legyenek. Ez�rt ink�bb v�rtak n�h�ny percig, azt�n a Bahrein az �lre �llt �s elkezdetett versenytemp�t menni f�lfel�. Zakarin t�rte meg a d�bbent csendet, beind�tva ezzel a lavin�t: Nibali t�mad�s�ra m�r musz�j volt Quintan�nak is l�pnie. Mindek�zben Dumoulin egyed�l v�gott neki az Umbrailpassnak, seg�t�k n�lk�l. Egy darabig tudta tartani az �lcsoportot, nem n�tt tov�bb a h�tr�nya, �m a hegytet�n kicsivel 2 perc f�l�tt �llt meg az �ra, �gy musz�j volt valamennyit kock�ztatnia a lejtmenetben, hiszen pontosan tudta, hogy Nibali lefel� is n�velni fog az iramon. �s val�ban, az olasz le tudta szak�tani Quintan�t �s fel�rt a mag�nyos sz�kev�ny Land�ra, hogy azt�n a sprintben megszerezze a hazaiak els� gy�zelm�t a 100. Gir�n. Dumoulin v�g�lis nagyot mentett, meg�rizte a r�zsasz�nt, igaz, f�l percre cs�kkent az el�nye, ami m�r kor�ntsem annyira k�nyelmes �s megnyugtat�. 

A 18. szakaszon a Movistar �jb�l megpr�b�lkozott egy �sszehangolt offenz�v�val, �m hi�ba t�madott Quintana 50 km-rel a c�lt�l, ez alkalommal sem tudott elt�volodni Dumoulint�l. Az utols� emelked�n, a Pontivesen egy val�di p�lyaverseny bontakozott ki, mindenki egym�st arc�t f�rk�szte. Quintana Amadorral kar�ltve indult meg, majd Nibali is tesztelte az ellenfeleket, de a r�zsasz�n trik�s lef�lelte �ket �s nem alakult ki k�l�nbs�g k�zt�k. Ezzel szemben Pinot �s Zakarin el tudott l�pni az es�lyesek csoportj�b�l, miut�n h�tul azon ment a vita, kinek �s mennyit k�ne vezetni - els�sorban Dumoulin nehezm�nyezte, hogy senki sem dolgozik rajta k�v�l, pedig nem az � poz�ci�ja forgott vesz�lyben. Az orosz-francia du� v�g�l 1 perc el�nyt harcolt ki, mire a r�zsasz�n trik�s egy rosszall� nyilatkozattal reag�lt: a t�rt�ntek ut�n jobb szerette volna, ha Mil�n�ban nem Nibali �s Quintana �llna mellette a dobog�n. A c�mv�d� olasz a karm�val fenyegetett, amely r�gt�n a k�vetkez� etapon vissza�t�tt, egy bossz�hadj�rat-szag� kooper�ci� form�j�ban. 130 km-re a c�lt�l Dumoulin a mez�ny h�ts� fel�ben helyezkedett, amit kiszagolt a Movistar �s a Bahrein �s �r�lt temp�men�sbe kezdtek. Siker�lt is leszak�taniuk az amat�r hib�t elk�vet� hollandot �s egy kb. 1 perces el�nyt �p�tettek fel vele szemben. Az �ld�z�csoportban a Trek �s az Orica seg�tette a Sunweb munk�j�t, majd a Sella Chianzut�n fel�rtek Quintan��kra. A visszaz�rk�z�s azonban nem m�lt el nyomtalanul, ugyanis Dumoulin m�r a Piancavallo elej�n h�tul helyezkedett, l�tszott, hogy nincs t�l j� b�rben. Pelizotti temp�j�t m�r nem b�rta el �s 10 km-re a c�lt�l megrogyott: eleinte csapatt�rsa, Geschke vontatta felfel�, de miut�n a n�met ki�llt, megint teljesen mag�ra maradt. �s ilyenkor fontos igaz�n, hogy megtanult szenvedni a hegyen: a r�zsasz�nt elbukta Nairo Quintan�val szemben, de nem kezdett el p�nikolni, minimaliz�lta vesztes�geit. Viszonylag olcs�n meg�szta, hiszen csak 1 percet kapott �s a mil�n�i id�futamot szem el�tt tartva jelent�sen nem v�ltoztak az er�viszonyok - m�g mindig � volt a legf�bb es�lyes a v�gs� gy�zelemre.

A 20. szakaszon elj�tt az igazs�g pillanata Dumoulin sz�m�ra: ha nem kap 1 percn�l t�bbet Quintan�t�l, Mil�n�ban m�r a saj�t kez�ben van a sorsa. Persze sokakban felvet�d�tt a k�rd�s: megism�tl�dik-e a 2015-�s Vuelta, azaz megint az utols� pillanatban bukja el a trik�t? Minden azon m�lott, mire lesz k�pes a Movistar �s a Bahrein... A Monte Grapp�n viszont nem ezen 2 csapat egyike, hanem a Katusha dikt�lt brut�lis iramot, amit eleinte elb�rt a mez�ny javar�sze, de a cs�cshoz k�zeledve egyre csak fogyatkozott a boly l�leksz�ma. Dumoulin is a f�l�n vette m�r a leveg�t, de nem t�rt meg a nyom�s alatt. Az utols� emelked�n a Movistaron volt a sor, hogy alkossanak valamit: Nibali ind�tott els�k�nt, majd k�s�bb a kolumbiai is k�s�rletezett, ami m�r nem esett j�l a r�zsasz�n trik�snak, aki saj�t temp�ban �ld�z�tt tov�bb. Quintana t�mogat�kra lelt Jungels �s Mollema szem�ly�ben, akiknek jelent�s szerep�k volt abban, hogy sosem k�szott 15-20 mp f�l� a h�tr�ny, sz�val folyamatosan l�tt�k maguk el�tt a riv�lisokat. Miut�n fel�rtek a Foz�ra, egy fenns�kon folytat�dott a harc: mindk�t csoport remek�l m�k�d�tt egy�tt, �gy megdermedtek a frontvonalak. A v�g�n mind�ssze 15 mp-t tudtak hozni Dumoulinen, ami �deskev�snek bizonyult a holland id�futamspecialist�val szemben.

A mil�n�i 30 km-es t�von igaz�b�l csak a dobog�s helyez�sek�rt zajlott a k�zdelem, mivel az teljess�ggel elk�pzelhetetlennek t�nt, hogy Quintana meg�rizze a vezet�st. Dumoulin az 1. ellen�rz�ponthoz �rkezve eloszlatott minden k�ts�get: 10 km ut�n f�l percet vert a kolumbiaira �s innent�l kezdve csak id� k�rd�se volt, mikor ker�l r� virtu�lisan is a r�zsasz�n. Nem kellett r� sokat v�rni. 1:24 lett a v�ge, ami figyelembev�ve Quintana id�futamk�pess�geit, abszol�t v�llalhat�. Ezzel legal�bb a 2. helyet megtartotta a Movistar els�sz�m� embere, b�r elsz�llt a dupla lehet�s�ge. Nibali a dobog� legals� fok�ra �llhatott fel, de benne �rezhet�en nem volt t�bb, pestiesen sz�lva 'kimaxolta' ezt a Gir�t. Tom Dumoulin pedig els� hollandk�nt emelhette magasba a v�gtelen tr�fe�t �s az elk�vetkezend� �vekben komolyan sz�molni kell vele a Touron is.